阿根廷空军同足球一同没落 只剩这型螺旋桨飞机堪用

文章正文
2018-06-29 09:53

  阿根廷,不仅是足球,空军也让我哭泣。由于财政困难,阿根廷的空军在2016年宣告停飞所有A-4天鹰攻击机,一夜之间回到解放前。只留下一种螺旋桨攻击机——外挂能力超过强5的IA-58普卡拉螺旋桨攻击机。

  IA-58普卡拉是少数使用双发涡轮螺旋桨动力的现代攻击机,由阿根廷“自主”研制,1969年原型机首飞,1974年投产服役。先后一共生产了108架,主要服役于阿根廷空军,此外还少量销售哥伦比亚和斯里兰卡空军。

  阿根廷是南美洲少有的以欧洲白人后裔为主的国家,国内90%人口都来自西班牙、意大利和德国,上世纪40至60年代,阿根廷是南美洲第一强国、世界十大新兴工业国之一、世界十大富裕国之一。工业技术水平在拉美国家名列第一,重工业很强大,航空工业居于拉美领先水平,能组装生产军用喷气机,大型运输机、直升机,多数可供出口。只是后来瞎折腾,悲剧了,从发达国家沦落到发展中国家,全世界还真就他老哥一个。

  历史上阿根廷曾多次研制先进战机,1946年,二战刚刚结束不久,阿根廷就开始研制首架“箭-I”喷气式战斗机。1950年,纳粹德国飞机设计师库尔特·谭克博士来到阿根廷并,以二战德国Ta-183战斗机为基础研制了“箭-II”战斗机,该机与米格-15、F-86等50年代喷气式战斗机处于一个技术水平。但由于诸多政治、经济原因,该机最终未能投入批量生产。

  20世纪80年代,阿根廷又一次试图研制新的先进战斗机,与美国麦道和德国道尼尔公司合作搞了一个SAIA90战斗机方案,几乎就是F/A-18的技术升级版,采用了一定的隐身设计,阿根廷曾自豪的称其为世界上“继美国F-22后第二种开始研制的第四代战斗机”。不过,该机后来不出意外的流产了,先进战斗机不是随便哪个沐猴而冠的国家画张图纸就能搞出来的。

  1965年,阿根廷空军提出研制一种新型的轻型攻击机,用于近距遮断、近距空中支援,反游击队作战和侦察任务。阿根廷国家军用飞机制造厂(FMA)提出了安装两台涡轮螺旋桨发动机的方案,并被命名为IA-58轻型攻击机。使用两台978马力的加勒特Garrett TPE331-U-303涡桨发动机。机身采用半硬壳结构,在驾驶舱周围有“浴盆”式装甲保护。

  普卡拉攻击机的空重只有4吨,最大起飞重量6.8吨,外挂能力甚至超过了中国强-5。我国的强-5Ⅱ强击机空重6.3吨,虽然号称拥有10个外挂点,但却只有第2、5外挂点可以挂500公斤以上的弹药,标准载弹量1.1吨,最大载弹量只有2吨。而普卡拉攻击机有3个外挂点,标准挂载能力1.5吨的炸弹,最大外挂能力高达2吨。该机火力凶猛,配备2门20毫米机炮和4挺勃朗宁12.7毫米机枪。

  由于低空性能优越,普卡拉的最新改进型IA-58US甚至被美国联邦执法机构定购了18架,2001年3月交付使用,该机改装了推力更大的涡桨发动机,用12.7毫米大口径的重机枪替换原先7.62毫米机枪,加装并改进了电子设备,可外挂侦察吊舱。

  在1982年的马岛战争中,由于马岛上的机场不适合起降幻影F1和A-4M天鹰攻击机等喷气式战斗机,阿根廷空军紧急在岛上部署了24架IA-58普卡拉攻击机,在随后的战争中,普卡拉使用炸弹和火箭弹多次袭击近海的英国舰艇,甚至击落过一架英军直升机,最令人哭笑不得的,这竟然是阿根廷空军在本次战争中取得的唯一空战战绩。

  普卡拉在马岛战争中的损失也很巨大,有三架被英国海鹞战斗机的炸弹所摧毁。英国派出一支由特别空勤团和特别舟艇部队组成的48人特种部队,突袭了马岛圣卡洛斯港的佩布尔岛机场,以伤2人的代价把停在机场上的11架普卡拉攻击机全部炸毁,还炸毁了一座弹药库和一个雷达站。

  细致的英国特种兵在普卡拉攻击机的机身上安装炸药时,甚至要求全部安装在前起落架的相同部位,这么做的原因是一旦所有战机的相同部位被炸坏,那么阿根廷空军必然没有那么多的相同备件来修复。于是,这批普卡拉攻击机就成了上图那种屁股向后平沙落雁式的姿势。(作者署名:科罗廖夫)

  本栏目所有文章目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。凡本网注明版权所有的作品,版权均属于新浪网,凡署名作者的,版权则属原作者或出版人所有,未经本网或作者授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。

  新浪军事:最多军迷首选的军事门户!

文章评论
标签
热门文章